RÉGION: Ottawa Sud
| DESCRIPTION | Le V&S est une représentation semi-prototypique de la route construite par le GN entre Vancouver et Seattle. L'époque se situe peu après la fusion des chemins de fer GN, NP, Spokane, Portland et Seattle et CB&Q, qui a donné naissance au BN. Avec la récente fusion, repeinture de la flotte, la remise en peinture de la flotte dans le schéma BN a à peine commencé et une grande partie apparaît encore sur le réseau dans son schéma de couleurs antérieur à la fusion, comme c'était le cas sur le prototype. Du côté canadien, la force motrice est représentée par le CP, le CN et le BCR. Le réseau comprend des trains de voyageurs et de marchandises nationaux et internationaux. Les villes sont situées dans un ordre géographique correct sur le réseau, mais sont par ailleurs improvisées. Le Canada se trouvant au niveau supérieur et les États-Unis au niveau inférieur. Cela facilite l'orientation de l'opérateur; si vous allez vers les États-Unis, vous allez vers le sud et vice versa. Les deux niveaux sont reliés par une hélice semi-ouverte située au centre du réseau, où les opérateurs peuvent observer le progrès de leur trains. Au sommet se trouve la frontière qui comporte une cour de triage importante pour le fret ainsi qu'un ensemble de voies séparées pour le service des passagers. | |||||||||
| ÉCHELLE | HO | % PAYSAGE COMPLET | 50 | |||||||
| DIMENSIONS | 20 x 10 (chaque niveau) | SYSTÈME DE CONTRÔLE DES TRAINS | DCC | |||||||
| OPÉRATIONS | Oui | SYSTÈME D’OPÉRATION | Horaire avec listes de manoeuvres | |||||||
| LIEU | Le sud-ouest de la C.-B., le nord-ouest de l'état de Washington | ÉPOQUE | Début des années 1970 | |||||||
| CARACTÉRISTIQUES | Bi-niveaux avec hélice. | |||||||||