RÉGION: Ottawa Central

DESCRIP- TION	Ce grand réseau à deux étages recrée le trafic à grande vitesse sur le Canada Southern du New York Central (NYC) et du Chesapeake et Ohio (C&O) de Détroit à travers le tunnel de la rivière Détroit et le sud-ouest de l'Ontario jusqu'à Buffalo au milieu des années 1950. Le service de passagers est présenté, y compris tous les trains réguliers du Canadien Pacifique et du NYC qui utilisaient le tunnel. Les trains de fret rapides de ces chemins de fer et nombreux trains locaux, de triage et de transfert sont également inclus. Le pont supérieur modélise la mise en scène de Chicago, le terminal des passagers de Détroit, le tunnel de la rivière Détroit, Windsor triage et ses installations de glaçage, ainsi que la voie principale de C&O à Leamington. Le pont inférieur suit les deux lignes principales à l'est de Windsor à travers West Lorne et St. Thomas, jusqu’à Buffalo et Woodstock. Une branche de la spirale représente la ligne C&O à Sarnia et une opération de traversier à travers la rivière St. Clair. Une vaste mise en scène est utilisée pour gérer plus de 70 mouvements de trains par jour, représentant des destinations à Buffalo, Détroit, Chicago et Toronto.
ÉCHELLE	HO		% PAYSAGE COMPLET	85
DIMENSIONS	23 x 35		SYSTÈME DE CONTRÔLE DES TRAINS	Digitrax DCC et beaucoup d’effets sonores
OPÉR- ATIONS	Oui		SYSTÈME D’OPÉRATION	Répartiteur, l'expédition de fret informatisée de ProTrak et les opérations de passager
LOCALE	le Sud-ouest de l’Ontario		ÉPOQUE	Les années 50

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